Les origines du concept
La recherche du parfait hybride
Le projet huppe, c'est avant tout deux personnes qui se déplacent essentiellement à vélo, et qui cherchaient une vraie solution pour transporter toutes leurs affaires, un vêtement, une sacoche de travail, ou les courses du jour, voire tout ça à la fois sans pour autant se trouver encombrés, et contraints d'abandonner le vélo.
Déçus par certains accessoires à l’ergonomie imparfaite, pas tout à fait concernés par les vélos cargos trop encombrants pour notre utilisation, nous avons décidé d'emprunter notre propre voie, d’imaginer une formule entièrement nouvelle inspirée par la ville et le quotidien, par le pratique et l’esthétique, par la vie et tout ce qui la compose.
Entourés de nombreuses personnes d'horizons variés, usagers confirmés, et néophytes, professionnels du cycle, ingénieurs, nous nous sommes donnés pour objectif de trouver la meilleure solution à cette question : comment transporter tout son quotidien, à vélo ?
Le concept huppe, c’est l’accord parfait entre deux principes fondamentaux :
Un gabarit réduit…
Nous voulons un vélo utilisable par tous et tous les jours. Il doit être peu encombrant, maniable, permettre de circuler, et de stationner sans contrainte. Sa facilité d’utilisation doit être son principal avantage par rapport aux autres moyens de transport.
… et une vraie capacité de transport.
Une utilisation quotidienne, c’est aussi pouvoir transporter les affaires du quotidien. Il s’agit d’intégrer cette fonction au cœur même de la conception du cadre, chercher le rapport compacité/volume de chargement idéal. Nous ne voulons pas d’un simple vélo bardé d’accessoires, nous voulons une solution embarquée à la fois efficiente, et adaptée à la vie de tous les jours.
A ces principes fondateurs, nous avons ajouté des données complémentaires mais tout aussi importantes comme la recherche du confort, la facilité de pédalage, la fiabilité ou encore la facilité d'entretien, pour déboucher sur le cahier des charges qui donnera naissance au concept huppe.
